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5% OFF
스즈키 GSX-R1000 06년식 요시무라 티탄카본,투부라더스 카본풀배기
15 days ago
BenefitFree Order Consolidation $3
100% Safe Buying Guarantee
Brand
SUZUKICategory
Motorcycle (Over 125cc)SUZUKI
GSX-R1000
2006년식
티맥스 외 빅스쿠터 대차가능합니다
적산거리:53379km(실적산거리)
보링이나,밸브간극,이런.점검,수리,단 한번도 하지않은 바이크
정품 요시무라 레이싱 백스텝.
정품 요시무라 TRC티탄카본 풀배기 시스템(구변O)
정품 투부라더스 카본 숏관(소리죽습니다)카본숏관 심금을 울립니다! 쩔어요!!!!!팝콘공장
하프그립(반그립)
HID.
정품 K&N 순정형 흡기 에어필터 두개있습니다
소모품 모두 짱짱합니다.
실킬로수 입니다.
모튤 이누겔 냉각수 교환때마다 여러번 풀체움과 냉각휀 돌리고 배출을 3~4회반복 에어빼기 엔진 내부속까지 완벽하게 씻어줌으로 신유의 냉각 성능을 항상 유지합니다.냉각휀 104도에서 돌아가고 97도까지 다운됩니다.
모튤300V CHRONO 교환(다른오일사용x)
모토렉스DOT4 교환 에어빼기.
브레이크 패드 신품교환,고착방지를 위한 고하중 내열 안티시즈에 가까운 내열구리스도포 캘리퍼 리턴윤활도움까지 브레이크패드 뒷면도포 잡소리방지 열에의한 녹방지를위해 모든 소모품 하나하나 꼼꼼하게 안전을위한 방지로서 최선을 다하여 토크렌치를 사용하여 분해조립 하였습니다.
예방정비 제가할수있는것들은 다해두었습니다.참고로 이차량 2년전 지금도센터 운영중인 지인으로부터 중고로 인수후 눈,비,이슬조차도 한방울 맞치지않은 바이크이며 항시 실내에서 보관,정비해온 바이크입니다.
엔진오일은 모튤300V CHRONO 10W40오일만 고집하여 관리해온 바이크 입니다.냉간시 트로틀시 엔진음 확실히 다릅니다.엔진오일 교환은 킬로수정하지않고 고알피엠 주행을 기준으로 500km가됐든1000km가되던간에 교환해오던 바이크입니다.냉각수역시 마찬가지의 기준에서 교체했던 바이크 입니다.
엔진상태 극상 입니다.스즈키 엔진에서 혼다 엔진의 정숙함을 들을수 있는 바이크 입니다.
스즈키차량에서 들리는 칼칼한 엔진음 나지 않습니다.그만큼 관리를 해줬다는 의미겠죠!!
바이크 타는동안 내내 메니폴더와 머플러(팝콘) 소리만 들려요^^
머플러 올티탄 메니한개씩 떨어진 4개관에서 중통역시티탄2개관으로 모여서 도시락통x 그리고바로 엔드1(사일렌서)오리지날 4.2.1 올티탄 엔드 카본 "특히" 투부라더스 카본 배기음 진짜 죽음입니다.경퀘합니다.구조변경된 요시무라TRC usa 머플러도 함께 드립니다.
최첨단 전자식이 아닌 순수하게 운전자의 조작에의해 움직여주는 무식하지만 우수한 토크를 기반으로 전구간 RPM영역대를 하프그립으로 거칠게 다루다보면 묵직함에서 고알피엠으로 넘어서면 정말 파워풀한 매력이 넘치는 공도최강 슈퍼바이크 입니다.
정품 아팜사 금장530 체인 신품 교환해 두었습니다.
카울 정품 순정카울입니다.모든카울 체결부위 한치 어긋남 없이 딱 떨어집니다.(맥과이어 골드클래스 고광택 올려져 있습니다)
그외 자잘한 옵션들 기제안하겠습니다.
트로틀 즉각즉각 매우 부드럽게 반응함과 동시에 하프그립이라 299km 순식간에 찍어요.리밋 걸려 조금 아쉽지만 정말 짜릿합니다. 매 의눈이 되어야겠죠^^
털거나 떨림 쏠림 일체 없습니다.
에러코드,쳬크경고등.등 일절 없는 바이크!!!
타이어 피렐리 디아블로 슈퍼바이크SC3슬릭 타이어 프론트(120 70 17)80%,리어 피렐리 디아블로 슈퍼바이크SC1 슬릭 70%
현제 페지상태이며 킬로수 아주 소폭증가함
서류3장 준비되 있습니다
오셔서 보시고 시운전 해보시고 요리조리 다보시고 매매결정하시면 됩니다.나무랄때없는 바이크이니 많은관심 가져주시면 감사하겠습니다.
화석이라고 요즘나오는 신차들보다 부족하단말들이 많은데 시운전 해보시면 그런 틀에 박힌 상상을 초월할 정도의 만족할만한 퍼펙트함을 몸으로 있는 요즘 이정도관리된 매물 귀합니다.득템 하세요
기름값만 받고 화물차로 실어 목적지까지 이동해 드리겠습니다.
언제든지 부담없이 연락주시면 성심성의것 응대해 드리겠습니다.
저는 업자아니고 개인입니다^^
전공분야가 자동차정비사 이기에 문론 바이크와 자동차는 조금 다릅니다만 4행정4싸이클의 개요와정의는 같기에 정비에 있어서 많이 곂치는 부분이 있어 감히 현제 바이크상태를 솔직하고 정직하게
GSX-R1000
2006년식
티맥스 외 빅스쿠터 대차가능합니다
적산거리:53379km(실적산거리)
보링이나,밸브간극,이런.점검,수리,단 한번도 하지않은 바이크
정품 요시무라 레이싱 백스텝.
정품 요시무라 TRC티탄카본 풀배기 시스템(구변O)
정품 투부라더스 카본 숏관(소리죽습니다)카본숏관 심금을 울립니다! 쩔어요!!!!!팝콘공장
하프그립(반그립)
HID.
정품 K&N 순정형 흡기 에어필터 두개있습니다
소모품 모두 짱짱합니다.
실킬로수 입니다.
모튤 이누겔 냉각수 교환때마다 여러번 풀체움과 냉각휀 돌리고 배출을 3~4회반복 에어빼기 엔진 내부속까지 완벽하게 씻어줌으로 신유의 냉각 성능을 항상 유지합니다.냉각휀 104도에서 돌아가고 97도까지 다운됩니다.
모튤300V CHRONO 교환(다른오일사용x)
모토렉스DOT4 교환 에어빼기.
브레이크 패드 신품교환,고착방지를 위한 고하중 내열 안티시즈에 가까운 내열구리스도포 캘리퍼 리턴윤활도움까지 브레이크패드 뒷면도포 잡소리방지 열에의한 녹방지를위해 모든 소모품 하나하나 꼼꼼하게 안전을위한 방지로서 최선을 다하여 토크렌치를 사용하여 분해조립 하였습니다.
예방정비 제가할수있는것들은 다해두었습니다.참고로 이차량 2년전 지금도센터 운영중인 지인으로부터 중고로 인수후 눈,비,이슬조차도 한방울 맞치지않은 바이크이며 항시 실내에서 보관,정비해온 바이크입니다.
엔진오일은 모튤300V CHRONO 10W40오일만 고집하여 관리해온 바이크 입니다.냉간시 트로틀시 엔진음 확실히 다릅니다.엔진오일 교환은 킬로수정하지않고 고알피엠 주행을 기준으로 500km가됐든1000km가되던간에 교환해오던 바이크입니다.냉각수역시 마찬가지의 기준에서 교체했던 바이크 입니다.
엔진상태 극상 입니다.스즈키 엔진에서 혼다 엔진의 정숙함을 들을수 있는 바이크 입니다.
스즈키차량에서 들리는 칼칼한 엔진음 나지 않습니다.그만큼 관리를 해줬다는 의미겠죠!!
바이크 타는동안 내내 메니폴더와 머플러(팝콘) 소리만 들려요^^
머플러 올티탄 메니한개씩 떨어진 4개관에서 중통역시티탄2개관으로 모여서 도시락통x 그리고바로 엔드1(사일렌서)오리지날 4.2.1 올티탄 엔드 카본 "특히" 투부라더스 카본 배기음 진짜 죽음입니다.경퀘합니다.구조변경된 요시무라TRC usa 머플러도 함께 드립니다.
최첨단 전자식이 아닌 순수하게 운전자의 조작에의해 움직여주는 무식하지만 우수한 토크를 기반으로 전구간 RPM영역대를 하프그립으로 거칠게 다루다보면 묵직함에서 고알피엠으로 넘어서면 정말 파워풀한 매력이 넘치는 공도최강 슈퍼바이크 입니다.
정품 아팜사 금장530 체인 신품 교환해 두었습니다.
카울 정품 순정카울입니다.모든카울 체결부위 한치 어긋남 없이 딱 떨어집니다.(맥과이어 골드클래스 고광택 올려져 있습니다)
그외 자잘한 옵션들 기제안하겠습니다.
트로틀 즉각즉각 매우 부드럽게 반응함과 동시에 하프그립이라 299km 순식간에 찍어요.리밋 걸려 조금 아쉽지만 정말 짜릿합니다. 매 의눈이 되어야겠죠^^
털거나 떨림 쏠림 일체 없습니다.
에러코드,쳬크경고등.등 일절 없는 바이크!!!
타이어 피렐리 디아블로 슈퍼바이크SC3슬릭 타이어 프론트(120 70 17)80%,리어 피렐리 디아블로 슈퍼바이크SC1 슬릭 70%
현제 페지상태이며 킬로수 아주 소폭증가함
서류3장 준비되 있습니다
오셔서 보시고 시운전 해보시고 요리조리 다보시고 매매결정하시면 됩니다.나무랄때없는 바이크이니 많은관심 가져주시면 감사하겠습니다.
화석이라고 요즘나오는 신차들보다 부족하단말들이 많은데 시운전 해보시면 그런 틀에 박힌 상상을 초월할 정도의 만족할만한 퍼펙트함을 몸으로 있는 요즘 이정도관리된 매물 귀합니다.득템 하세요
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저는 업자아니고 개인입니다^^
전공분야가 자동차정비사 이기에 문론 바이크와 자동차는 조금 다릅니다만 4행정4싸이클의 개요와정의는 같기에 정비에 있어서 많이 곂치는 부분이 있어 감히 현제 바이크상태를 솔직하고 정직하게
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