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Kef 105-3
2달 전
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Speaker/Amplifier출고당시 800만원대의 영국 KEF 105-3
■상품에 대해
KEF Model105/3S ￥770,000(쌍, 1991년경)
이렇게 내용이 많은 설명에 감탄한다
5년전 들어어왔지만 소리가 특이해 보유중이나
비엔오 ㅅㅡㅍㅣㅋㅓ ㅇㅣㅂㄱㅗㄷㅗㅣㅇㅓ ㅂㅏㅇㅊㅜㄹㅎㅏㅁ
롱셀러를 계속한 모델 105의 계보를 계승하면서 최신의 노하우를 따르고 개발된 톨보이형 스피커 시스템.
저역 재생 능력을 높이기 위해, 20cm 콘형 우퍼를 2개 이용한 TCC(트윈 커플드 캐비티) 방식을 채용하고 있습니다.
이 방식에서는, 인클로저 내부에 2개의 우퍼를 상하에 수평으로 장착한 구조를 채용하고 있어,
우퍼를 트윈 드라이브 함으로써 에어 다이어프램이라고 불리는 저음역용 포트로부터 순시성이 풍부한 자연스러운 중저음을 방사하고 있습니다.
이 구조는 버스 레프 방식과 비슷하지만 동작 원리가 다릅니다. 버스 레프 방식에서는 양적인 저음감을 늘리기 위해 공명 효과를 이용하고 있기 때문에,
1파장 지연되고 나서 소리로서 재생되거나, 악음과는 무관하게 정리해 붙는 것 같은 저음 표현이 되기 쉽습니다.
TCC 방식에서는 상하에 수평으로 된 우퍼는 각각 밀폐 캐비티를 가지고 있어,
그 우퍼 사이에 끼인 중간 공간에 에어 다이어프램을 배치하고 있기 때문에, 우퍼의 움직임에 대해 공기층이 유효한 부하가 되어,
고효율을 실현하고 있습니다.
또한, 2개의 우퍼는 특수 로드에 의해 서로의 마그넷부가 연결되어 있어,
코모리의 원인이 되는 지연 공진을 방지하는 포스캔 셀의 역할을 할 뿐만 아니라, 상하 2개의 자기 회로가 주는 힘을 남기지 않고 음향 에너지로 변환하고 있습니다.
이 TCC 방식에서는, 버스 리프 방식으로 일어나고 있던 공진 주파수 이하에서 유닛과 덕트가 역 위상이 되어 발생하는 캔슬 현상을 막고 있습니다.
중저역용으로는 폴리프로필렌 진동판을 이용한 16cm 콘형 미드 버스 우퍼를 2개 탑재하고 있습니다.
중고역에는 16cm 콘형 유닛과 2.5cm 소프트 돔형 트위터로 구성된 동축 유닛 UNI-Q 드라이버를 탑재하고 있습니다.
UNI-Q 드라이버는 평면상만 통일된 동축 유닛과는 달리 깊이 방향의 단일 음원화도 도모하기 위해 트위터와 드라이버의 2개의 유닛의 음향적 중심을 완전히 중첩한 구조를 채용하고 있습니다 .
이 UNI-Q 구조를 실현하기 위해, 트위터의 자기 회로에는 페라이트의 10배의 에너지를 가지는 신자성체 네오듐 아이언 보론을 채용하고 있어, 소형화한 트위터의 자기 회로를 저음역 유닛의 보이스 코일 안에 겹쳐진 구조로 되어 있습니다.
유닛 레이아웃은 중심에 UNI-Q 드라이버를 설치하고 상하에 저역용 유닛을 마운트한 버티컬 트윈 방식이 되고 있습니다. 이것에 의해 모든 음원이 공간의 동일점에서 일치해, 전주파수 대역에 걸쳐 명쾌한 음상감을 얻을 수 있습니다.
또한 UNI-Q 드라이버와 트윈 드라이브의 미드 버스 우퍼는 두께 75mm의 배플 블록을 빼고 마운트되어 있습니다. 이 배플 블록에는 고유의 공진 주파수를 가지지 않도록 배려한 고압축형 칩 보드의 MDF를 채용해, 게다가 인클로저로부터 세미 플로팅 구조로 하는 것으로 음질에 악영향을 주는 인클로저의 불필요 진동을 차단하고 있습니다 .
또한 각 유닛의 후면은 냄비라고 불리는 알루미늄 다이 캐스팅 커버로 분리되어 상호 간섭을 방지합니다.
KEF 독자적인 CLM(컨쥬게이트·로드·매칭) 기구를 채용하고 있어,
불규칙하고 복잡한 임피던스를 가청 주파수 대역에 걸쳐 한없이 플랫한 저항값으로 변환하고 있습니다.
이것에 의해 어떠한 조건하에서도 안정된 음질을 얻고 있습니다.
방식：4웨이・5 스피커・TCC 방식・톨보이형
초저역 용 사용 유닛 : 20cm 콘형 x2
저역 용 사용 유닛 : 16cm 콘형 x2
중고역 용 : 사용 유닛 16cm 동축 형 (16cm 콘형, 2.5cm 돔형)
주파수 특성：50Hz～20kHz ±2.5dB(축상 2m)
음압 레벨：93dB(기준축상 1m, 50Hz~20kHz, 무향실, 2.83Vrms 핑크 노이즈 입력시)
임피던스：4Ω(±2.5dB, 50Hz~20kHz)
■상품에 대해
KEF Model105/3S ￥770,000(쌍, 1991년경)
이렇게 내용이 많은 설명에 감탄한다
5년전 들어어왔지만 소리가 특이해 보유중이나
비엔오 ㅅㅡㅍㅣㅋㅓ ㅇㅣㅂㄱㅗㄷㅗㅣㅇㅓ ㅂㅏㅇㅊㅜㄹㅎㅏㅁ
롱셀러를 계속한 모델 105의 계보를 계승하면서 최신의 노하우를 따르고 개발된 톨보이형 스피커 시스템.
저역 재생 능력을 높이기 위해, 20cm 콘형 우퍼를 2개 이용한 TCC(트윈 커플드 캐비티) 방식을 채용하고 있습니다.
이 방식에서는, 인클로저 내부에 2개의 우퍼를 상하에 수평으로 장착한 구조를 채용하고 있어,
우퍼를 트윈 드라이브 함으로써 에어 다이어프램이라고 불리는 저음역용 포트로부터 순시성이 풍부한 자연스러운 중저음을 방사하고 있습니다.
이 구조는 버스 레프 방식과 비슷하지만 동작 원리가 다릅니다. 버스 레프 방식에서는 양적인 저음감을 늘리기 위해 공명 효과를 이용하고 있기 때문에,
1파장 지연되고 나서 소리로서 재생되거나, 악음과는 무관하게 정리해 붙는 것 같은 저음 표현이 되기 쉽습니다.
TCC 방식에서는 상하에 수평으로 된 우퍼는 각각 밀폐 캐비티를 가지고 있어,
그 우퍼 사이에 끼인 중간 공간에 에어 다이어프램을 배치하고 있기 때문에, 우퍼의 움직임에 대해 공기층이 유효한 부하가 되어,
고효율을 실현하고 있습니다.
또한, 2개의 우퍼는 특수 로드에 의해 서로의 마그넷부가 연결되어 있어,
코모리의 원인이 되는 지연 공진을 방지하는 포스캔 셀의 역할을 할 뿐만 아니라, 상하 2개의 자기 회로가 주는 힘을 남기지 않고 음향 에너지로 변환하고 있습니다.
이 TCC 방식에서는, 버스 리프 방식으로 일어나고 있던 공진 주파수 이하에서 유닛과 덕트가 역 위상이 되어 발생하는 캔슬 현상을 막고 있습니다.
중저역용으로는 폴리프로필렌 진동판을 이용한 16cm 콘형 미드 버스 우퍼를 2개 탑재하고 있습니다.
중고역에는 16cm 콘형 유닛과 2.5cm 소프트 돔형 트위터로 구성된 동축 유닛 UNI-Q 드라이버를 탑재하고 있습니다.
UNI-Q 드라이버는 평면상만 통일된 동축 유닛과는 달리 깊이 방향의 단일 음원화도 도모하기 위해 트위터와 드라이버의 2개의 유닛의 음향적 중심을 완전히 중첩한 구조를 채용하고 있습니다 .
이 UNI-Q 구조를 실현하기 위해, 트위터의 자기 회로에는 페라이트의 10배의 에너지를 가지는 신자성체 네오듐 아이언 보론을 채용하고 있어, 소형화한 트위터의 자기 회로를 저음역 유닛의 보이스 코일 안에 겹쳐진 구조로 되어 있습니다.
유닛 레이아웃은 중심에 UNI-Q 드라이버를 설치하고 상하에 저역용 유닛을 마운트한 버티컬 트윈 방식이 되고 있습니다. 이것에 의해 모든 음원이 공간의 동일점에서 일치해, 전주파수 대역에 걸쳐 명쾌한 음상감을 얻을 수 있습니다.
또한 UNI-Q 드라이버와 트윈 드라이브의 미드 버스 우퍼는 두께 75mm의 배플 블록을 빼고 마운트되어 있습니다. 이 배플 블록에는 고유의 공진 주파수를 가지지 않도록 배려한 고압축형 칩 보드의 MDF를 채용해, 게다가 인클로저로부터 세미 플로팅 구조로 하는 것으로 음질에 악영향을 주는 인클로저의 불필요 진동을 차단하고 있습니다 .
또한 각 유닛의 후면은 냄비라고 불리는 알루미늄 다이 캐스팅 커버로 분리되어 상호 간섭을 방지합니다.
KEF 독자적인 CLM(컨쥬게이트·로드·매칭) 기구를 채용하고 있어,
불규칙하고 복잡한 임피던스를 가청 주파수 대역에 걸쳐 한없이 플랫한 저항값으로 변환하고 있습니다.
이것에 의해 어떠한 조건하에서도 안정된 음질을 얻고 있습니다.
방식：4웨이・5 스피커・TCC 방식・톨보이형
초저역 용 사용 유닛 : 20cm 콘형 x2
저역 용 사용 유닛 : 16cm 콘형 x2
중고역 용 : 사용 유닛 16cm 동축 형 (16cm 콘형, 2.5cm 돔형)
주파수 특성：50Hz～20kHz ±2.5dB(축상 2m)
음압 레벨：93dB(기준축상 1m, 50Hz~20kHz, 무향실, 2.83Vrms 핑크 노이즈 입력시)
임피던스：4Ω(±2.5dB, 50Hz~20kHz)
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