Enjoy 5% Off on All Items + Get an Extra $2!
$9,083.63
$9,561.71
5% OFF
22년식 가와사키 W800 순정
3 days ago
BenefitFree Order Consolidation $3
100% Safe Buying Guarantee
Brand
가와사키Category
오토바이(125cc 초과)1. 지역 : 서울 망우동
2. 제작사 모델명 : 가와사키 W800 (22년 5월 출고)
3. 배기량 : 773cc
4. 색상 : 캔디레드
5. 튜닝여부 :
미오 2ch 블박
휴대폰 거치대
Usb1구
엔진가드
비상등
위 기본튜닝 제외
텐덤그립 장착
보유중인 부품
사이드 브라켓, 순정 손잡이 보유중
순정키 두개랑 매뉴얼북 보유중
5. 사고나 슬립 혹은 도색 여부 : 제자리 버티기 꿍(좌)
6. 제작연식 : 22년식
7. 적산거리 : 20x00(거래전까지 소폭 상승예정)
8. 등록서류 : 등록중이며 거래시 폐지
9. 구조변경 : 해당없음
정비내역
4000km 인수 후
엔진오일 및 필터 교체, 경음기 리콜 4500km
엔진오일 8500km 교체
리어타이어(순정)및 브레이크패드 약 9000km 교체
엔진오일 및 필터 10700km 교체
엔진헤드 가스켓 11000km 교체
엔진오일 13200km 교체
엔진오일 및 필터, 클러치디스크,점화플러그, 가스켓류(엔진헤드부터 베벨기어까지) 교체 17500km
브레이크 패드, 브레이크 오일 교체 19300km
모든 정비 가와사키 대리점(성북, 강북) 에서 받아왔으며 소모품 주기별로 교체해주었습니다.
탱크 우측 상단 약 1mm 살짝 들어가있는데 티 거의 안납니다(세번째사진 참고)
좌꿍으로 인한 데미지
엔진가드 좌측과 클러치레버 기스 정도입니다
제가 2대주이지만 4000km때 인수 후 20x00km 까지 약 16000km를 관리하며 타왔기에 1대주나 다름 없습니다 2500~4000km마다 꼬박꼬박 소모품 교환해가며 꼼꼼히 점검받고 보증기간 만료전 다행히? 누유가 생겨(공랭식에선 흔함) 가스켓류 전부 보증으로 올 교체하여 누유 한방울 없으며 여러번 주인 바뀐 바이크보다 정비내역 확실합니다
올 순정 차량이기에 단속이든 뭐든 알빠노 마인드로
편하게 다녔습니다
다시 돌고돌아 떱으로 돌아간다고 했을때
이런 컨디션의 떱을 만날수 있을까 라는 생각도 들지만 어찌저찌 고민 끝에 올립니다
그만큼 정비내역이 투명하고 확실하기에 상태는 자신합니다만 사용감 및 그로 인한 오염, 돌빵은 존재합니다 여튼
보증 끝난 시점에서 이미 가스켓류 교체로 누유 그리고 기타 정비 이력들로 걱정없이 타실수 있는점과 구변 안된 튜닝차량이 아닌 순정인 점 또한 동일 년식 짧은 키로수 매물과 비교하여 충분한 경쟁력 있다고 판단하여 산정한 매물 금액입니다
연비 16~26까지 나와봤고 짧은 출퇴근거리부터 왕복 600km까지 고장없이 항상 일발시동 그리고 좋은 컨디션으로 잘 나가준 녀석이고 거래가 안되면 계속 타고 다닐 예정입니다
상식선 네고는 당연히 가능하고
시간되시는 분들은 오셔서 커피 한잔하며 천천히 바이크 구경하시며 궁금한거 물어보셔도 괜찮습니다:)
화물거래는 노클레임 노리턴이며 가급적이면 실물 보실겸 직거래 추천드립니다(직거래는 구청이나 등록소에서 만나 당일 폐지 및 등록 또한 가능합니다)
대차는 클래식(아메리칸x) or 엔듀로 올드바이크 정도 찔러주세요(대차금액은 1200 잡습니다)
2. 제작사 모델명 : 가와사키 W800 (22년 5월 출고)
3. 배기량 : 773cc
4. 색상 : 캔디레드
5. 튜닝여부 :
미오 2ch 블박
휴대폰 거치대
Usb1구
엔진가드
비상등
위 기본튜닝 제외
텐덤그립 장착
보유중인 부품
사이드 브라켓, 순정 손잡이 보유중
순정키 두개랑 매뉴얼북 보유중
5. 사고나 슬립 혹은 도색 여부 : 제자리 버티기 꿍(좌)
6. 제작연식 : 22년식
7. 적산거리 : 20x00(거래전까지 소폭 상승예정)
8. 등록서류 : 등록중이며 거래시 폐지
9. 구조변경 : 해당없음
정비내역
4000km 인수 후
엔진오일 및 필터 교체, 경음기 리콜 4500km
엔진오일 8500km 교체
리어타이어(순정)및 브레이크패드 약 9000km 교체
엔진오일 및 필터 10700km 교체
엔진헤드 가스켓 11000km 교체
엔진오일 13200km 교체
엔진오일 및 필터, 클러치디스크,점화플러그, 가스켓류(엔진헤드부터 베벨기어까지) 교체 17500km
브레이크 패드, 브레이크 오일 교체 19300km
모든 정비 가와사키 대리점(성북, 강북) 에서 받아왔으며 소모품 주기별로 교체해주었습니다.
탱크 우측 상단 약 1mm 살짝 들어가있는데 티 거의 안납니다(세번째사진 참고)
좌꿍으로 인한 데미지
엔진가드 좌측과 클러치레버 기스 정도입니다
제가 2대주이지만 4000km때 인수 후 20x00km 까지 약 16000km를 관리하며 타왔기에 1대주나 다름 없습니다 2500~4000km마다 꼬박꼬박 소모품 교환해가며 꼼꼼히 점검받고 보증기간 만료전 다행히? 누유가 생겨(공랭식에선 흔함) 가스켓류 전부 보증으로 올 교체하여 누유 한방울 없으며 여러번 주인 바뀐 바이크보다 정비내역 확실합니다
올 순정 차량이기에 단속이든 뭐든 알빠노 마인드로
편하게 다녔습니다
다시 돌고돌아 떱으로 돌아간다고 했을때
이런 컨디션의 떱을 만날수 있을까 라는 생각도 들지만 어찌저찌 고민 끝에 올립니다
그만큼 정비내역이 투명하고 확실하기에 상태는 자신합니다만 사용감 및 그로 인한 오염, 돌빵은 존재합니다 여튼
보증 끝난 시점에서 이미 가스켓류 교체로 누유 그리고 기타 정비 이력들로 걱정없이 타실수 있는점과 구변 안된 튜닝차량이 아닌 순정인 점 또한 동일 년식 짧은 키로수 매물과 비교하여 충분한 경쟁력 있다고 판단하여 산정한 매물 금액입니다
연비 16~26까지 나와봤고 짧은 출퇴근거리부터 왕복 600km까지 고장없이 항상 일발시동 그리고 좋은 컨디션으로 잘 나가준 녀석이고 거래가 안되면 계속 타고 다닐 예정입니다
상식선 네고는 당연히 가능하고
시간되시는 분들은 오셔서 커피 한잔하며 천천히 바이크 구경하시며 궁금한거 물어보셔도 괜찮습니다:)
화물거래는 노클레임 노리턴이며 가급적이면 실물 보실겸 직거래 추천드립니다(직거래는 구청이나 등록소에서 만나 당일 폐지 및 등록 또한 가능합니다)
대차는 클래식(아메리칸x) or 엔듀로 올드바이크 정도 찔러주세요(대차금액은 1200 잡습니다)
Please note
Bungaejangter Inc. will not be held responsible for any liabilities arising in connection with any transactions between buyers and sellers on this application or website.
Ⓒ 2011-2023. Bungaejangter Inc. all rights reserved.
