안녕하세요
더 이상 손 볼 게 없는 스즈키 gsx-r1000r ABS 2018년식 바이크 판매합니다.
총 적산 주행거리는 87500km 정도 됩니다. 많이 탔었지만 이 차량은 7만 킬로에 엔진 블록을 포함하여
640만 원 정도 들여서 수원 동x모x스에서 엔진 및 소모품 모두 올 수리를 하였습니다.
엔진 수리 후 키로수 무의미하다고 생각합니다. 꾸준히 무조건 고급유 휘발유로만 주유해 주었습니다.
원래 무사고나 무슬립인데 좌쿵이 1회 있긴 하나 리어 사이드 스탠드로 내리면서 옆 기둥에 부딪힌 좌쿵 한번 다 입니다. 쏠림 및 휘거나 털림 이상 전혀 일절 없습니다. 2024년 2월쯔음에 밸브 간극 조정 후 약 1000km 정도 주행 하였습니다. 엔진 길들이기도 매뉴얼에 맞게끔 잘해주었고요. 예방 정비로 천안에 위치해 있는 x토x크에서 밸브 간극 조정으로 완료했습니다. 간극 조정 후 약 1000km 정도 타고 이동한게 전부이네요 엔진 상태가 극상입니다.
현재 머플러 쪽 오스틴 레이싱 티탄 슬립온 정품으로 튜닝 장착되어 있습니다. 배기음이 우렁찬 소리가 엄청납니다 슬립온이여서 구조변경도 완료하였습니다.
사고 및 스크래치 한 개도 없지만 라이딩 부츠에 닿은 자국이 있습니다. (사진 참조)
외에 전체적으로 아주 깔끔하고 관리잘된 컨디션 최상으로 상태임을 강조드립니다.
튜닝은 적당히 되어있으며 하나 같이 정품, 신품으로 장착했고 이모빌라이저 키 2개 보유중 입니다.
이 알천알은 리터급 입문용으로 추천드리고싶습니다.
튜닝 내역은 아래와 간간하게 나열하겠습니다.
- 3.1절 100주년 전체 카울 방탄 데칼 작업
- 오스틴 레이싱 티탄 정품 슬립온 머플러 (구변 완료)
- 고중량 대구공돌 핸들발란스 (털림 방지)
- SP 커넥트 휴대폰 거치대
- 코미네 USB 포트 고속충전기
- 핸들 아리에떼 레이싱 그립 (그립이 쫀뜩함)
- 프론트 마스터 실린더 밴드 (브레이크 오일 산화 방지)
- 프론트 헤드라이트 보호 페어링 커버 (눈뽕 방지)
- 길레스툴링 빽스텝
- 브렘보 클러치 레버
- 브렘보 19rcs 브레이크 (코르사 코르테)
- 앞뒤 브레이크 브렘보 패드
- 스프린터 에어필터 일반아닌 레이싱전용
- R&C 라지에이터 보호 가드
- ZVMX 525 레이싱 체인
- 지넷 2채널 블랙박스 / 메모리 32기가 (시동 거는시 바로 녹화)
- MRA 윈드 스크린 레이싱전용
- 에보텍 리어 휀다 리스킷 (번호판)
- 에보텍 프론트 포크 슬라이더
- 에보텍 리어 슬라이더
- 에보텍 후크 볼트
- 프론트 좌우 브레이크 카본 에어댐
- 리어 캐노피
- 리어 LED 빠빡이 1발
- 앞뒤 미쉐린 POWER GP 타이어 (그립이 너무 좋아 잘 눕습니다)
검색해보셔도 절대 알리 제품아닌 모두 최상위 등급의 제품으로만 장착하였습니다.
사진으로 확인 해주시면 감사하겠습니다.
판매 금액은 900만 원입니다.
원래 이 사람 저 사람 손 탄 바이크 아니고
첫 번째 박스 까서 운행하다 팀 내에서 주인 한 번까지 바뀌었습니다.
엔진 수리, 무사고, 무슬립인 것으로 보장합니다. 구구절절 설명 드리는 것보다 처음이신 분께서 중검단 및 전문가 대동하시고 직접 오셔서 차량을 보시는 편이 좋겠습니다.
출고 시 순정 카울에 3.1절 100주년 전체 방탄 데칼 올렸습니다.
엔진 오일은 순정 스즈키 엑스타 ECSTAR R1000 100% 합성유 4통 및 오일 필터 정품도 같이 교환 후 약 1000킬로 정도 주행하였습니다 타이어는 코너 전용에 미쉐린 POWER GP 최상위 등급으로 장착하였고 마일리지 잔량은 약 앞 60% 뒤 50% 정도 남아있습니다. 개인사정으로 인하여 너무 아쉽지만 판매하게 되었습니다
이 차량 보험 만기로 인해 미리 폐지 완료하였고 등록 시 필요한 서류 3장 풀 구비중입니다.
보실 수 있는 위치는 서울 성북구 정릉동 부근입니다 아파트 단지 지하 주차장에 보관 중입니다.
혹여 못 오시거나 타 지역일 경우 화물 거래도 가능하나 노리턴 노클레임 조건 입니다.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다 많은 관심 부탁드립니다.
천천히 판매 예정입니다 궁금하신 점이 있으시면 연락 주세요.