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야마하 트리시티 125 2020년식
8 hours ago
Benefit
Free Order Consolidation
100% Safe Buying Guarantee
Brand
YAMAHACategory
Motorcycle (Less Than 125cc)야마하 트리시티 125 2020년식입니다.
윈드스크린은 넓고 큰 제품을 샀다가
비 올 때 너무 위험해서 윗부분을 잘라내고 보조 스크린을 붙였습니다.
보조 스크린으로도 최고속의 주행풍도 잘 막아주고 비 올 때는 보조 스크린만 꺾어서 타면 안전하게 운행할 수 있습니다.
초보 운전이라 넘어지면서 옆부분이 조금 깨졌지만 크게 티는 나지 않습니다.
안전을 위해 안개등을 달았습니다.
정식으로 구조변경도 해두었습니다.
한 번 안개등 달고 타보면 없는 오토바이는 불안해서 못타실겁니다.
블랙박스는 포팩트 N2 제품입니다.
전방 후방 이채널이고 센터바에 달린 LCD 화면으로 전방이나 후방, 전후방 동시, 계기판을 볼 수 있습니다.
저는 탑박스에 가려서 뒤가 잘 안보이길래 뒤 확인하려는 용도로 많이 사용 중입니다.
사각지대에 차가 들어오면 음성으로 경고해 줍니다.
차선 이탈이나 전방 보행자 주의 경보도 음성으로 뜹니다.
2020년식은 스마트키가 없어서 너무 불편하길래 사제로 달았습니다.
열쇠로 꼽았다 뺏다 하는 시간만 없어져도 일하기 무척 편했습니다.
탑박스는 85리터 알루미늄 제품이고 튼튼합니다.
안에 터치등을 넣어서 밤에 물건 확인 하기에 편합니다.
바닥에 철판을 깔고 자석 거치대도 갖췄습니다.
좀 더 비싼 4000가우스짜리라 무거운 음식도 잘 버팁니다.
보조박스는 대성 epp-q1 25리터 가방입니다.
단단한 재질이라 등 기대고 달리기 좋습니다. 쿠션을 추가로 구입해서 붙여서 더 편하긴합니다.
시트는 전문업체에서 2센티 정도 깎았습니다.
트리시티 시트가 생각보다 높아서 양발 착지가 힘든데 저속에서 많이 위험하길래 큰 돈 들여서 작업했습니다.
열선은 올해 겨을 되서 단 새제품입니다.
백미러도 잘 보이는 큰 제품으로 교환했습니다.
자석충전 거치대 달려있습니다.
센터바 있고 고리 2개, 음료수 거치대 있습니다.
윈드가드는 레이버 59000원짜리 제품입니다.
구동계는 싹 교체해서 아직 얼마 타지 않았습니다.
타이어도 셋다 동시에 팀선 제품으로 교환했습니다.
배달용으로 사서 야간 부업용으로 4개월 정도 썼습니다.
이전 타던 100cc 와는 비교가 불가능할 안정감과 듬직함, 가속력을 보여줬습니다.
엔진오일은 1500~1800사이에서 카보오일로 교환했었고 한 달에 한 번 정도는 오토바이용 불스원샷을 넣었습니다.
덕분에 출력은 좋습니다.
기스는 좀 있습니다. 초짜라 제꿍을 많이해서… 크게 부서지지는 않았지만 긁히는 것은 어쩔 수 없더군요.
위에 들인 돈만해도 거의 150~200이라 돈이 급한 시기가 아니면 내놓지 않았을 겁니다.
주행거리는 5만 좀 넘었지만 쌩쌩합니다.
직접 엔진 소리나 상태 등을 보시고 결정하세요.
판매지는 안산 상록구입니다.
윈드스크린은 넓고 큰 제품을 샀다가
비 올 때 너무 위험해서 윗부분을 잘라내고 보조 스크린을 붙였습니다.
보조 스크린으로도 최고속의 주행풍도 잘 막아주고 비 올 때는 보조 스크린만 꺾어서 타면 안전하게 운행할 수 있습니다.
초보 운전이라 넘어지면서 옆부분이 조금 깨졌지만 크게 티는 나지 않습니다.
안전을 위해 안개등을 달았습니다.
정식으로 구조변경도 해두었습니다.
한 번 안개등 달고 타보면 없는 오토바이는 불안해서 못타실겁니다.
블랙박스는 포팩트 N2 제품입니다.
전방 후방 이채널이고 센터바에 달린 LCD 화면으로 전방이나 후방, 전후방 동시, 계기판을 볼 수 있습니다.
저는 탑박스에 가려서 뒤가 잘 안보이길래 뒤 확인하려는 용도로 많이 사용 중입니다.
사각지대에 차가 들어오면 음성으로 경고해 줍니다.
차선 이탈이나 전방 보행자 주의 경보도 음성으로 뜹니다.
2020년식은 스마트키가 없어서 너무 불편하길래 사제로 달았습니다.
열쇠로 꼽았다 뺏다 하는 시간만 없어져도 일하기 무척 편했습니다.
탑박스는 85리터 알루미늄 제품이고 튼튼합니다.
안에 터치등을 넣어서 밤에 물건 확인 하기에 편합니다.
바닥에 철판을 깔고 자석 거치대도 갖췄습니다.
좀 더 비싼 4000가우스짜리라 무거운 음식도 잘 버팁니다.
보조박스는 대성 epp-q1 25리터 가방입니다.
단단한 재질이라 등 기대고 달리기 좋습니다. 쿠션을 추가로 구입해서 붙여서 더 편하긴합니다.
시트는 전문업체에서 2센티 정도 깎았습니다.
트리시티 시트가 생각보다 높아서 양발 착지가 힘든데 저속에서 많이 위험하길래 큰 돈 들여서 작업했습니다.
열선은 올해 겨을 되서 단 새제품입니다.
백미러도 잘 보이는 큰 제품으로 교환했습니다.
자석충전 거치대 달려있습니다.
센터바 있고 고리 2개, 음료수 거치대 있습니다.
윈드가드는 레이버 59000원짜리 제품입니다.
구동계는 싹 교체해서 아직 얼마 타지 않았습니다.
타이어도 셋다 동시에 팀선 제품으로 교환했습니다.
배달용으로 사서 야간 부업용으로 4개월 정도 썼습니다.
이전 타던 100cc 와는 비교가 불가능할 안정감과 듬직함, 가속력을 보여줬습니다.
엔진오일은 1500~1800사이에서 카보오일로 교환했었고 한 달에 한 번 정도는 오토바이용 불스원샷을 넣었습니다.
덕분에 출력은 좋습니다.
기스는 좀 있습니다. 초짜라 제꿍을 많이해서… 크게 부서지지는 않았지만 긁히는 것은 어쩔 수 없더군요.
위에 들인 돈만해도 거의 150~200이라 돈이 급한 시기가 아니면 내놓지 않았을 겁니다.
주행거리는 5만 좀 넘었지만 쌩쌩합니다.
직접 엔진 소리나 상태 등을 보시고 결정하세요.
판매지는 안산 상록구입니다.
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