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2020 Ducati Scrambler ikon Full exhaust
20년식 두카티 스크램블러 아이콘 풀배기
a day ago
Brand
DUCATICategory
Motorcycle (Over 125cc)
Translate to English20년식 두카티 스크램블러 아이콘 입니다.
키로수 2만8천
제가 20년 2월에 서울 두카티에서 신차내렸고 5년간 계속 소유하였습니다.
서울에 있는동안 3천km 마다 오일 교환, 에뉴얼 점검, 소모품, 데스모 점검 모두 서울 두카티에서받았고 제주에 내려오기전에 큰 돈드는 2만4천 데스모까지 받고 왔습니다. 20년도 2월에 신차 내리던 시기가 풀배기구조변경이 막히던 시기라 출고하면서 두카티에서 전국에 재고 하나 남은 떼르미뇨니 업머플러달고 구조변경하여 출고 했습니다. 구조변경이 이제 완전히 막혀버려 803 스크램블러중에 아마 제차가 떼르레이싱풀배기구조변경된 가장 최근년식 마지막 차라고 생각됩니다. 누유 비치는것 조차 없습니다. 5년간 비올꺼같은 날에는 타고 나갈 생각도 안했고 간혹 여름에 소나기라도 만나면 비안맞는 곳에 세워두고 비그치면 찾으러갔습니다. 단 한번도 일반유 넣어본적이없습니다. 전국일주할때도 지도에 고급주유소를 찍어놓고 고급주유소따라 코스를 짰습니다. 서울에서는 항상 지하주차장에 보관했고 제주에 와서도 어닝 밑에 커버씌워 보관했습니다. 고무 ,플라스틱 파츠 경화되는게 싫어 일주일에 한번 실리콘루브 뿌려주면서 관리했습니다. 병적관리는 아니지만 보통보다 조금 더 관리하면서 재밋게 탔습니다. 공랭 803cc 바이크입니다. 동급 일제 수냉바이크에 비해 달리기 성능은 조금 떨어질지 몰라도 공랭의 사운드와 느낌 내구성 토크감만으로도 충분히 재밋고 좋은 바이크라고 생각됩니다. 중량이 200키로가 안됩니다. 초보자나 신장이 작으신분도 쉽게 가지고 놀 수 있습니다.
여담으로 바이크 몇대를 가지고있었는데 제주에 내려올때 모두 정리하고 이 스크램블러만 가져왔습니다. 이유는 제 첫 바이크였고 물건에 담긴 이야기를 좋아해서 나중에 자식이 생긴다면 제 첫바이크를 물려주고 싶은 로망이있어 애착을 갖고 잘 관리하면서 소유하고 있었습니다. 이제 그럴일이 앞으로 없을꺼 같아 아쉽지만 더 좋은 일을 위해 판매하려고합니다. 검사는 4월21일까지인데 그전에 판매되면 제가 받아서 넘겨드리구요 사진상에 쇼에이 Ex zero 헬맷(60만원), 에딜롯 헬멧도 같이 드리겠습니다. 판매가 안되면 여태까지 그랬던것처럼 제가 계속 소중히 아끼면서 타야겠지요ㅎㅎ
튜닝내역
1.이제 볼 수 없는 유로4 떼르레이싱풀배기 구조변경된 가장 마지막 년식 차량으로 두카티 정식 맵키로 업맵까지 해서 10마력 정도 올라갔습니다.
소리도 좋고 백파이어도 나오고 팝콘도 잘터져 재밋습니다. 총 300 들었습니다.
2.아이콘이 원래 업핸들로 나오는데 두카티 풀스로틀 모델 핸들바로 교체해서 재밋게 타고있습니다.
3.엔진가드, 프레임가드, 렉티파이어 가드 에보텍으로 달려있고 클러치, 브레이크 레버도 에보텍으로 교체되어있습니다.
4.타이어는 신코깍두기타이어 껴있습니다. 차량이 가벼워 온로드 뿐만아니라 가벼운 임도정도 재밋게 탈수 있습니다. 앞바퀴는 마일리지 많이 남아있고 뒷바퀴는 교체시기가 다되가지만 신품으로 타이어 가지고있습니다.
단점
1.탱크상단에 조금하게 찍힌 부위가 있습니다. 무거운 물건을 가방에 넣고 달리다가 급정거할때 콕 찍혔습니다.
2.모토캠핑 짐싣고 오프로드길에서 제꿍, 스탠드에 올리다 제꿍 했지만 프레임가드가있어 가드에만 상처있고 엔진이나 머플러 바디에 상처는 없습니다.
위치는 제주이고. 육지는 탁송 협의하시면 될것같습니다. 상태는 설명 그대로이고 관심이 있으시면 시간내서 직접와서 보시리라 생각되어 사진은 몇장 안올립니다. 거리가 머신분들은 필요하신 사진이나 내용 말씀해주시면 보내드리겠습니다. 편하게 연락주세요.
키로수 2만8천
제가 20년 2월에 서울 두카티에서 신차내렸고 5년간 계속 소유하였습니다.
서울에 있는동안 3천km 마다 오일 교환, 에뉴얼 점검, 소모품, 데스모 점검 모두 서울 두카티에서받았고 제주에 내려오기전에 큰 돈드는 2만4천 데스모까지 받고 왔습니다. 20년도 2월에 신차 내리던 시기가 풀배기구조변경이 막히던 시기라 출고하면서 두카티에서 전국에 재고 하나 남은 떼르미뇨니 업머플러달고 구조변경하여 출고 했습니다. 구조변경이 이제 완전히 막혀버려 803 스크램블러중에 아마 제차가 떼르레이싱풀배기구조변경된 가장 최근년식 마지막 차라고 생각됩니다. 누유 비치는것 조차 없습니다. 5년간 비올꺼같은 날에는 타고 나갈 생각도 안했고 간혹 여름에 소나기라도 만나면 비안맞는 곳에 세워두고 비그치면 찾으러갔습니다. 단 한번도 일반유 넣어본적이없습니다. 전국일주할때도 지도에 고급주유소를 찍어놓고 고급주유소따라 코스를 짰습니다. 서울에서는 항상 지하주차장에 보관했고 제주에 와서도 어닝 밑에 커버씌워 보관했습니다. 고무 ,플라스틱 파츠 경화되는게 싫어 일주일에 한번 실리콘루브 뿌려주면서 관리했습니다. 병적관리는 아니지만 보통보다 조금 더 관리하면서 재밋게 탔습니다. 공랭 803cc 바이크입니다. 동급 일제 수냉바이크에 비해 달리기 성능은 조금 떨어질지 몰라도 공랭의 사운드와 느낌 내구성 토크감만으로도 충분히 재밋고 좋은 바이크라고 생각됩니다. 중량이 200키로가 안됩니다. 초보자나 신장이 작으신분도 쉽게 가지고 놀 수 있습니다.
여담으로 바이크 몇대를 가지고있었는데 제주에 내려올때 모두 정리하고 이 스크램블러만 가져왔습니다. 이유는 제 첫 바이크였고 물건에 담긴 이야기를 좋아해서 나중에 자식이 생긴다면 제 첫바이크를 물려주고 싶은 로망이있어 애착을 갖고 잘 관리하면서 소유하고 있었습니다. 이제 그럴일이 앞으로 없을꺼 같아 아쉽지만 더 좋은 일을 위해 판매하려고합니다. 검사는 4월21일까지인데 그전에 판매되면 제가 받아서 넘겨드리구요 사진상에 쇼에이 Ex zero 헬맷(60만원), 에딜롯 헬멧도 같이 드리겠습니다. 판매가 안되면 여태까지 그랬던것처럼 제가 계속 소중히 아끼면서 타야겠지요ㅎㅎ
튜닝내역
1.이제 볼 수 없는 유로4 떼르레이싱풀배기 구조변경된 가장 마지막 년식 차량으로 두카티 정식 맵키로 업맵까지 해서 10마력 정도 올라갔습니다.
소리도 좋고 백파이어도 나오고 팝콘도 잘터져 재밋습니다. 총 300 들었습니다.
2.아이콘이 원래 업핸들로 나오는데 두카티 풀스로틀 모델 핸들바로 교체해서 재밋게 타고있습니다.
3.엔진가드, 프레임가드, 렉티파이어 가드 에보텍으로 달려있고 클러치, 브레이크 레버도 에보텍으로 교체되어있습니다.
4.타이어는 신코깍두기타이어 껴있습니다. 차량이 가벼워 온로드 뿐만아니라 가벼운 임도정도 재밋게 탈수 있습니다. 앞바퀴는 마일리지 많이 남아있고 뒷바퀴는 교체시기가 다되가지만 신품으로 타이어 가지고있습니다.
단점
1.탱크상단에 조금하게 찍힌 부위가 있습니다. 무거운 물건을 가방에 넣고 달리다가 급정거할때 콕 찍혔습니다.
2.모토캠핑 짐싣고 오프로드길에서 제꿍, 스탠드에 올리다 제꿍 했지만 프레임가드가있어 가드에만 상처있고 엔진이나 머플러 바디에 상처는 없습니다.
위치는 제주이고. 육지는 탁송 협의하시면 될것같습니다. 상태는 설명 그대로이고 관심이 있으시면 시간내서 직접와서 보시리라 생각되어 사진은 몇장 안올립니다. 거리가 머신분들은 필요하신 사진이나 내용 말씀해주시면 보내드리겠습니다. 편하게 연락주세요.
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