$6,050.86
Ninja 400
닌자400
7 hours ago
Category
Motorcycle (Over 125cc)
Translate to English6/12 바이크 구매
6/13 13:04 닌자 400 출고
보증 2년 2만키로 까지
7/6 01시 첫 세차
7/10 992km 점검 (엔진오일 교체, 체인 기름칠)
교체 센터 : 모토몰(부산 사상 가와사키 대리점)
7/21 00:34 도로 위 자갈 때문에 좌슬립(1348km)
시프츠 발판 끝 부분 갈림(구부림 등 다른 이상은 없음)
(사진, 블박 영상 참고) 접촉사고 없음
7/22 23:40 2차 세차
7/25 11:00 슬라이더 전 파츠 교환(포크, 프레임, 사이드 스탠드 클립, 후크 볼트), 비상등 튜닝(1478km)
다른 이상은 없다고 함
교체 센터 : 모토몰
8/1 10:00 엔진오일, 오일 필터 교체(1933km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
클러치 레버 유격 조절
체인 유격, 기름 체크
8/6 바이크 3차 세차
8/9~10 대전 장거리 투어(약 600km)
8/10 23:5 4차 세차
9/2 23:50 5차 셀프 세차
9/12 10:20 엔진 오일 교체(3919km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
체인 유격, 기름칠
10/10 12:07 디테일링 세차(4776km), 6차 세차
두바퀴 디테일링(서면)
휠 제외 몸체만
11/14 11:00 엔진 오일, 오일 필터 교체(5843km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
체인 유격, 기름칠
-----
바이크 튜닝 부품
카울 전체 변경
윈드 스크린
레이싱보이 핸들
스티어링 댐퍼
렘마운트 휴대폰 거치대
usb 2구
윙미러
마스터 실린더 캡
조절식 레버
핸들 밸런스
포크 슬라이더(앞바퀴)
2채널 블박 지넷
프레임 슬라이더
엔진가드
사이드 스탠드 클립
후크 볼트
리어 마스터 캡
아코사토 브레이크 디스크
비상등 튜닝
-----
NINJA 400 ABS 2023년식 판매합니다
2024년 6월 13일 출고 한 차량이고
제가 1대 차주입니다
출고할 때부터 사제카울로 바꾸고 나머지 부품도 튜닝한 상태로 지금까지 라이딩 즐겨 왔습니다
순정카울은 포장 잘 해놓고 보관했습니다
주차는 지하주차장에서만 해뒀습니다
순정 카울, 순정 사이드 미러, 순정 윈드 스크린, 사제 캐노피 카울, 순정 핸들 모두 갖고 있습니다
캐노피 제외하곤 출고할 때부터 미사용인 상태입니다
구매이후 1000km까지 RPM 조절 길들이기
350km까지 4000rpm 미만
700km 까지 6000rpm 미만
1000km까지 7000rpm 미만으로
스로틀 조절하며 길들이기 완료했습니다
1~2000km에는 기어 변속 적절하게 조절하며 길들이기 완료했습니다
무리한 운전은 하지 않았습니다(레드존 진입, 윌리 등 ❌)
장거리 운행도 1회 했었고 거리는 600km 였습니다
1348km 때 저속 좌슬립 한번 난 적 있습니다
접촉사고 없었고 카울에도 손상이 없었습니다
왼쪽 슬라이더만 거의 나갔습니다(사진 참고)
그리고 시프트 레버 밑에 쪽 살짝 긁혔습니다
슬립당시 사진, 블박영상 다 있으니 요청주시면 보내드리겠습니다
슬라이더 나갔을 때 모두 교체 해줬고 시프트 레버는 긁히기만 하고 구부러지거나 빠진 적 없습니다
핸들도 휘어지지 않고 다른 곳은 다 멀쩡했습니다
저속 좌슬립 이후 센터에 가서 점검해봤는데 별 다른 이상 없다고 이야기해서 슬라이더만 교체했습니다
점검, 슬라이더 교체하면서 비상등 튜닝도 함께 해줬습니다(1478km)
이때 딱 한번 좌슬립했고 이외에는 무꿍, 무사고입니다
비는 야외에 주차해 뒀을때 소나기 한번 맞고 나머진 주행 중 이슬비 2-3번 정도 맞았습니다
11월 중순 엔진 오일, 오일 필터 교체 후 겨울엔 출퇴근으로만 조금씩 타서 현재는 6621km이며 이후 출퇴근으로 소량 증가 예정이며 판매 결정되면 바로 폐지 예정입니다
마지막 운행일 2025.02.21 01시
궁금하신 건 편하게 물어봐 주세요!
(화물 거래 시 노 클레임 노 리턴)
6/13 13:04 닌자 400 출고
보증 2년 2만키로 까지
7/6 01시 첫 세차
7/10 992km 점검 (엔진오일 교체, 체인 기름칠)
교체 센터 : 모토몰(부산 사상 가와사키 대리점)
7/21 00:34 도로 위 자갈 때문에 좌슬립(1348km)
시프츠 발판 끝 부분 갈림(구부림 등 다른 이상은 없음)
(사진, 블박 영상 참고) 접촉사고 없음
7/22 23:40 2차 세차
7/25 11:00 슬라이더 전 파츠 교환(포크, 프레임, 사이드 스탠드 클립, 후크 볼트), 비상등 튜닝(1478km)
다른 이상은 없다고 함
교체 센터 : 모토몰
8/1 10:00 엔진오일, 오일 필터 교체(1933km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
클러치 레버 유격 조절
체인 유격, 기름 체크
8/6 바이크 3차 세차
8/9~10 대전 장거리 투어(약 600km)
8/10 23:5 4차 세차
9/2 23:50 5차 셀프 세차
9/12 10:20 엔진 오일 교체(3919km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
체인 유격, 기름칠
10/10 12:07 디테일링 세차(4776km), 6차 세차
두바퀴 디테일링(서면)
휠 제외 몸체만
11/14 11:00 엔진 오일, 오일 필터 교체(5843km)
엔진오일 : MOTUL 7100 10W-50 2리터(리터당 3만)
앞, 뒷바퀴 공기압 조절
체인 유격, 기름칠
-----
바이크 튜닝 부품
카울 전체 변경
윈드 스크린
레이싱보이 핸들
스티어링 댐퍼
렘마운트 휴대폰 거치대
usb 2구
윙미러
마스터 실린더 캡
조절식 레버
핸들 밸런스
포크 슬라이더(앞바퀴)
2채널 블박 지넷
프레임 슬라이더
엔진가드
사이드 스탠드 클립
후크 볼트
리어 마스터 캡
아코사토 브레이크 디스크
비상등 튜닝
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NINJA 400 ABS 2023년식 판매합니다
2024년 6월 13일 출고 한 차량이고
제가 1대 차주입니다
출고할 때부터 사제카울로 바꾸고 나머지 부품도 튜닝한 상태로 지금까지 라이딩 즐겨 왔습니다
순정카울은 포장 잘 해놓고 보관했습니다
주차는 지하주차장에서만 해뒀습니다
순정 카울, 순정 사이드 미러, 순정 윈드 스크린, 사제 캐노피 카울, 순정 핸들 모두 갖고 있습니다
캐노피 제외하곤 출고할 때부터 미사용인 상태입니다
구매이후 1000km까지 RPM 조절 길들이기
350km까지 4000rpm 미만
700km 까지 6000rpm 미만
1000km까지 7000rpm 미만으로
스로틀 조절하며 길들이기 완료했습니다
1~2000km에는 기어 변속 적절하게 조절하며 길들이기 완료했습니다
무리한 운전은 하지 않았습니다(레드존 진입, 윌리 등 ❌)
장거리 운행도 1회 했었고 거리는 600km 였습니다
1348km 때 저속 좌슬립 한번 난 적 있습니다
접촉사고 없었고 카울에도 손상이 없었습니다
왼쪽 슬라이더만 거의 나갔습니다(사진 참고)
그리고 시프트 레버 밑에 쪽 살짝 긁혔습니다
슬립당시 사진, 블박영상 다 있으니 요청주시면 보내드리겠습니다
슬라이더 나갔을 때 모두 교체 해줬고 시프트 레버는 긁히기만 하고 구부러지거나 빠진 적 없습니다
핸들도 휘어지지 않고 다른 곳은 다 멀쩡했습니다
저속 좌슬립 이후 센터에 가서 점검해봤는데 별 다른 이상 없다고 이야기해서 슬라이더만 교체했습니다
점검, 슬라이더 교체하면서 비상등 튜닝도 함께 해줬습니다(1478km)
이때 딱 한번 좌슬립했고 이외에는 무꿍, 무사고입니다
비는 야외에 주차해 뒀을때 소나기 한번 맞고 나머진 주행 중 이슬비 2-3번 정도 맞았습니다
11월 중순 엔진 오일, 오일 필터 교체 후 겨울엔 출퇴근으로만 조금씩 타서 현재는 6621km이며 이후 출퇴근으로 소량 증가 예정이며 판매 결정되면 바로 폐지 예정입니다
마지막 운행일 2025.02.21 01시
궁금하신 건 편하게 물어봐 주세요!
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