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짚404 V3 트랙허브 클린쳐 휠셋
2 days ago
BenefitFree Order Consolidation $3
100% Safe Buying Guarantee
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Classic/Fixie짚 404 V3 트랙허브 클린쳐 휠셋 판매합니다.
zipp V3 최신형림에 트랙허브 클린쳐 입니다.
👻개념 없으신분께는 판매하지 않습니다👻
픽시 휠은 제동을 위해 스키딩을 하기에 클린쳐가 매우 수요가 높으나 짚휠은 클린쳐 모델이 잘없기에 가치가 높은 휠셋 입니다.
요즘 추세도 도로용은 튜블러 사용 잘 안합니다.
짚202, 303, 808 다써봤지만 404인 58미리 황금비율림을 써보니 항속차이, 공명음 등 차이가 극명하게 나고 다른 짚휠들은 쳐다도 안보게 되네요.
항속면에서는 808이 더 좋지만 측풍의 영향이 매우 커서 저는 404 58미리 림이 사용하기에 적합했습니다.
국내 1대분 휠이고, 상태 최상 자부할수있습니다.
돌림X 마일리지, 대주수 매우적습니다
짚 V3 트랙허브 클린처는 원래 없지만 짚404 V3 클린처림을 짚808 V3허브인 zipp333 트랙허브로 같은 Sapim® CX-Ray 블랙 에어로 스포크, Sapim® secure-lock alloy 니플, 2 Cross 빌딩 해서 트랙세팅으로 변경했습니다. (404 트랙휠과 같은세팅)
짚808 V3 333허브가 404 트랙허브보다 조금 더 상급 이라고 하고, 일반 V3 오리지날 트랙보다 18/24홀이라 무게 면에서도 훨씬 가볍습니다.
파이어 크레스트 최신404 모델보다도 가볍습니다.
빌딩 할려고 알아보니 튜브리스 지원모델이라 조금 무겁고 디스크 허브라 리어만 빌딩해서 사용 하기에는 허브무게가 꽤 나가고 미케닉께 여쭤보니 트랙으로 빌딩해서 사용 하기에는 비용적인 측면도 그렇고 무게적인 부분도 그렇고 적합 하지 않다고 얘기 해주셨습니다.
판매생각 크게 없고 판매한다면 230에 합니다
신품가 “300초반”+ 허브, 스포크, 니플, 빌딩비용 생각하면 더 들겠죠? - 230교신가 맞춰서 와주세요 -
교신위주로 보고 추금교신 가능합니다
긴글 읽어주셔서 감사합니다 🙇♂️🙇♂️
zipp V3 최신형림에 트랙허브 클린쳐 입니다.
👻개념 없으신분께는 판매하지 않습니다👻
픽시 휠은 제동을 위해 스키딩을 하기에 클린쳐가 매우 수요가 높으나 짚휠은 클린쳐 모델이 잘없기에 가치가 높은 휠셋 입니다.
요즘 추세도 도로용은 튜블러 사용 잘 안합니다.
짚202, 303, 808 다써봤지만 404인 58미리 황금비율림을 써보니 항속차이, 공명음 등 차이가 극명하게 나고 다른 짚휠들은 쳐다도 안보게 되네요.
항속면에서는 808이 더 좋지만 측풍의 영향이 매우 커서 저는 404 58미리 림이 사용하기에 적합했습니다.
국내 1대분 휠이고, 상태 최상 자부할수있습니다.
돌림X 마일리지, 대주수 매우적습니다
짚 V3 트랙허브 클린처는 원래 없지만 짚404 V3 클린처림을 짚808 V3허브인 zipp333 트랙허브로 같은 Sapim® CX-Ray 블랙 에어로 스포크, Sapim® secure-lock alloy 니플, 2 Cross 빌딩 해서 트랙세팅으로 변경했습니다. (404 트랙휠과 같은세팅)
짚808 V3 333허브가 404 트랙허브보다 조금 더 상급 이라고 하고, 일반 V3 오리지날 트랙보다 18/24홀이라 무게 면에서도 훨씬 가볍습니다.
파이어 크레스트 최신404 모델보다도 가볍습니다.
빌딩 할려고 알아보니 튜브리스 지원모델이라 조금 무겁고 디스크 허브라 리어만 빌딩해서 사용 하기에는 허브무게가 꽤 나가고 미케닉께 여쭤보니 트랙으로 빌딩해서 사용 하기에는 비용적인 측면도 그렇고 무게적인 부분도 그렇고 적합 하지 않다고 얘기 해주셨습니다.
판매생각 크게 없고 판매한다면 230에 합니다
신품가 “300초반”+ 허브, 스포크, 니플, 빌딩비용 생각하면 더 들겠죠? - 230교신가 맞춰서 와주세요 -
교신위주로 보고 추금교신 가능합니다
긴글 읽어주셔서 감사합니다 🙇♂️🙇♂️
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