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일렉트라글라이드 캬브 가격포기
3 hours ago
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Motorcycle (Over 125cc)1995 할리데이비슨 일렉트라 글라이드 캬브 (불하차)
Evo엔진 탈거 후 revtech엔진 통교환
(국내에서 보기 어려운 엔진, evo엔진과 부품 호환 가능)
실키로수 44,xxxkm (계속 운행중, 40,000km에 인수)
불하차지만 엔진 통교환 차량이라 키로수는 의미 없습니다
갖고와서 모든 수리 완료 (개인 블로그에 수리내역 업로드)
정말 사실 생각이면 블로그 링크 드리겠습니다
와서 차량 직접 보지도 않고 떠보는 문자는 차단입니다
갖고와서 수리하느라 정말 애 많이 먹었습니다
관리 안하고 가오만 잡는 아저씨들이 타는 방치차 수준의 쓰레기 할리랑은 비교할 수 없는 컨디션의 바이크입니다
젊은 사람이라고 관리 안 할거라는 오해하는 사람들 있는데
오히려 어중이떠중이 가오잡이들보다 열심히 관리했습니다
관리 안하고 못타는 성격이라 하자 발견되는 즉시 수리하고 탔습니다
엔진 잡소리 일체 없고 필링 또한 좋습니다
캬브레터 차량이라 지속적인 관리를 필요로 하는 차량입니다
편하고 정비성 좋은 차 찾을거면 인젝션 타시면 됩니다
강력한 토크와 고동감이 명품인 Revtech엔진입니다
Evo엔진과 부품 호환되며 수급도 원활한 편입니다
유로 환경규제가 생기기 전 엔진이라 순정머플러임에도 불구하고 웅장한 배기음을 즐길 수 있습니다
너무 크지도 않고, 그렇다고 너무 작지도 않은 딱 듣기 좋은 배기음입니다
(현재는 튜닝머플러 장착 중입니다
소리 중저음 크고 고동갑 셉니다)
말발굽 여쭤보는 분들이 많아 글에 적어둡니다
제 일렉트라는 레브텍 순정 캬브입니다
젯팅 건들지 않고 순정셋팅 유지중입니다
이그니션 모듈로 박자감 어느정도는 잡아뒀지만, 영화같은 박자감을 원하신다면 지나가주세요
젯팅 만지고 rpm 무리하게 낮춰가면서 엔진 수명 갉아먹는 그런 행동은 제 정서엔 맞지 않아서 하지 않았습니다
최대한 오토바이 수명 늘리고 건강하게 오래타자는 마인드입니다
(자꾸 말발굽 나냐, 동영상 보여달라 등 떠보기만 하는 연락이 오는데 전부 무시하겠습니다
직접 와서 보고 판단하세요
오토바이는 상태 보고 사는거지 말발굽 보고 사는 게 아닙니다)
*수리 및 튜닝내역*
오디오작업
튜닝머플러 장착중)
2채널 블랙박스
할리 정품 탑박스 (풀페이스 2개 들어가는 크기)
사이드박스 가드
헤드라이트 LED
엔진 미미 교체
할리 정품 무릎페어링
할리 3종오일 교체 (24.8.20일자)
앞뒤 타이어 교체(24.8.20일자)
정품 클러치레버 교체 (전 클러치레버 사제품)
백미러 신품 교체 (신형 투어링 백미러)
푸시로드 크롬 커버
프라이머리 누유 수리 (가스켓)
엔진헤드 누유 수리 (가스켓)
캬브레터 청소 (올 분해 후 세척, 재조립)
점화플러그 신품 교체
점화플러그 터미널 접점 불량 수리완료
에어필터 청소 (K&L 습식 에어필터, 오일도포 완료)
배선정리 (쓸데없는 배선 전부 탈거)
Voes 교체 (이베이에서 정품부속 구매)
리어쇼바 교체 (PGR쇼바 신품가 160만원 상당)
이그니션모듈 교체 (울티마)
기어 시프트 샤프터 신품 교체
하이웨이페그 (해외배송중)
앞쇼바 오버홀(24.9.24일자)
미션 옷걸이 정품 교체(24.10.17일자)
3종오일, 오일필터 교체(24.10.17일자, 3500km주행)
*하자내역*
30년가랑 된 올드바이크다보니 전주들의 흔적들이 있습니다
배선정리를 크게 하긴 했지만 그래도 남아있는 출처모를 배선이라던지, 새틀백 가드에 꿍 흔적이라던지 자잘자잘한 세월의 흔적이 있습니다
기어레버 유격이 약간 있어서 n단 넣기가 조금 어려울 수 있습니다
기술로 커버할 수 있는 정도라 저는 잘 타고 다녔지만 올드바이크를 다뤄보거나 타보지 않은 사람들은 어려울 수 있을 것 같네요
그 외에 큰 하자는 없습니다
계속 운행할 차량입니다
팔리면 팔고 안 팔리면 계속 관리하면서 탈 겁니다
키로수는 지속적으로 올라갑니다
매물 언제든 편하실 때 보러 오시면 됩니다
시승은 전액 입금받고 진행하고 제꿍 또는 슬립시 인수조건 입니다
400kg이 넘어가는 차량이라 많이 무겁습니
Evo엔진 탈거 후 revtech엔진 통교환
(국내에서 보기 어려운 엔진, evo엔진과 부품 호환 가능)
실키로수 44,xxxkm (계속 운행중, 40,000km에 인수)
불하차지만 엔진 통교환 차량이라 키로수는 의미 없습니다
갖고와서 모든 수리 완료 (개인 블로그에 수리내역 업로드)
정말 사실 생각이면 블로그 링크 드리겠습니다
와서 차량 직접 보지도 않고 떠보는 문자는 차단입니다
갖고와서 수리하느라 정말 애 많이 먹었습니다
관리 안하고 가오만 잡는 아저씨들이 타는 방치차 수준의 쓰레기 할리랑은 비교할 수 없는 컨디션의 바이크입니다
젊은 사람이라고 관리 안 할거라는 오해하는 사람들 있는데
오히려 어중이떠중이 가오잡이들보다 열심히 관리했습니다
관리 안하고 못타는 성격이라 하자 발견되는 즉시 수리하고 탔습니다
엔진 잡소리 일체 없고 필링 또한 좋습니다
캬브레터 차량이라 지속적인 관리를 필요로 하는 차량입니다
편하고 정비성 좋은 차 찾을거면 인젝션 타시면 됩니다
강력한 토크와 고동감이 명품인 Revtech엔진입니다
Evo엔진과 부품 호환되며 수급도 원활한 편입니다
유로 환경규제가 생기기 전 엔진이라 순정머플러임에도 불구하고 웅장한 배기음을 즐길 수 있습니다
너무 크지도 않고, 그렇다고 너무 작지도 않은 딱 듣기 좋은 배기음입니다
(현재는 튜닝머플러 장착 중입니다
소리 중저음 크고 고동갑 셉니다)
말발굽 여쭤보는 분들이 많아 글에 적어둡니다
제 일렉트라는 레브텍 순정 캬브입니다
젯팅 건들지 않고 순정셋팅 유지중입니다
이그니션 모듈로 박자감 어느정도는 잡아뒀지만, 영화같은 박자감을 원하신다면 지나가주세요
젯팅 만지고 rpm 무리하게 낮춰가면서 엔진 수명 갉아먹는 그런 행동은 제 정서엔 맞지 않아서 하지 않았습니다
최대한 오토바이 수명 늘리고 건강하게 오래타자는 마인드입니다
(자꾸 말발굽 나냐, 동영상 보여달라 등 떠보기만 하는 연락이 오는데 전부 무시하겠습니다
직접 와서 보고 판단하세요
오토바이는 상태 보고 사는거지 말발굽 보고 사는 게 아닙니다)
*수리 및 튜닝내역*
오디오작업
튜닝머플러 장착중)
2채널 블랙박스
할리 정품 탑박스 (풀페이스 2개 들어가는 크기)
사이드박스 가드
헤드라이트 LED
엔진 미미 교체
할리 정품 무릎페어링
할리 3종오일 교체 (24.8.20일자)
앞뒤 타이어 교체(24.8.20일자)
정품 클러치레버 교체 (전 클러치레버 사제품)
백미러 신품 교체 (신형 투어링 백미러)
푸시로드 크롬 커버
프라이머리 누유 수리 (가스켓)
엔진헤드 누유 수리 (가스켓)
캬브레터 청소 (올 분해 후 세척, 재조립)
점화플러그 신품 교체
점화플러그 터미널 접점 불량 수리완료
에어필터 청소 (K&L 습식 에어필터, 오일도포 완료)
배선정리 (쓸데없는 배선 전부 탈거)
Voes 교체 (이베이에서 정품부속 구매)
리어쇼바 교체 (PGR쇼바 신품가 160만원 상당)
이그니션모듈 교체 (울티마)
기어 시프트 샤프터 신품 교체
하이웨이페그 (해외배송중)
앞쇼바 오버홀(24.9.24일자)
미션 옷걸이 정품 교체(24.10.17일자)
3종오일, 오일필터 교체(24.10.17일자, 3500km주행)
*하자내역*
30년가랑 된 올드바이크다보니 전주들의 흔적들이 있습니다
배선정리를 크게 하긴 했지만 그래도 남아있는 출처모를 배선이라던지, 새틀백 가드에 꿍 흔적이라던지 자잘자잘한 세월의 흔적이 있습니다
기어레버 유격이 약간 있어서 n단 넣기가 조금 어려울 수 있습니다
기술로 커버할 수 있는 정도라 저는 잘 타고 다녔지만 올드바이크를 다뤄보거나 타보지 않은 사람들은 어려울 수 있을 것 같네요
그 외에 큰 하자는 없습니다
계속 운행할 차량입니다
팔리면 팔고 안 팔리면 계속 관리하면서 탈 겁니다
키로수는 지속적으로 올라갑니다
매물 언제든 편하실 때 보러 오시면 됩니다
시승은 전액 입금받고 진행하고 제꿍 또는 슬립시 인수조건 입니다
400kg이 넘어가는 차량이라 많이 무겁습니
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