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AeroLeather Half Belt Black Chassis Chromaxel Hosehide Artisan Label Kimuratakuya
에어로레더 하프벨트 블랙 차심 크롬악셀 호스하이드 장인 라벨 기무라타쿠야
3 hours ago
Benefit
Free Order Consolidation
100% Safe Buying Guarantee
Category
Jacket
Translate to English일본 최고슈퍼스타 기무라타쿠야가 젊은이의 모든것에서
하이웨이맨 아닌 하프벨트를 입고나왔죠.
기무라타쿠야가 입은 동형모델로
색상만 블랙인 동일한 에어로레더 하프벨트 제품입니다.
(동일색상도 판매중.)
대표적인 에어로레더의 시그니처 모델이며
에어로레더사에서 가장 판매고가 높은 모델이죠.
에어로레더자켓은 수제로 만들어지며
원조베테랑이 만드 는분들이 너무적어
에어로레더 연수생이 만드는 버전도 많이 출시되는데
연수생이 아닌 베테랑중 최고베테랑이 만든
1년간 극히 단기간 동안만 채용된6th 비행기 태그라벨이며
만듬세가 더 정교하고 핏이 더살아있습니다.
크롬악셀 후가공 된 가죽으로 최고인 hoween사의
호스하 이드로 제작됬습니다. 지퍼는 탈론사입니다.
더군다나 사이즈가 귀한 38사이즈입니다.
38사이즈는 매물로 구하기도 힘든 사이즈입니다.
특별히 윗등급인 차심가죽옵션의 크롬악셀 후가공 된
호윈사 가죽이며 말가죽의 가장 좋은부위인
프론트쿼터가 사용된 하프벨트 입니다.
에이징 진행시 차심 가죽이라 낡을수록 더 이뻐져요.
신품가 170~ 라벨, 옵션에따라 더 호가되는제품이며
명문 호윈사 가죽은 최고이며 유일하게
에어로레더 가죽자켓회사와 독점계약후 가죽을 공급해줍니다.
오래된 빈티지상품과는 다르게 넉넉한실측.
빈티지는 사이즈가 확줄어서 같은사이즈여도
2사이즈이상 차이납니다.
정통 레더스포츠자켓 핏감 실측으로 보셔야하며
사이즈 실측으로 보시면 100에서 105느낌입니다.
*오버핏이 유행이여서인지 95부터 105체격까지
두루두루 맞는사이즈라고 생각되네요.
(전 179cm/77kg 기모든 맨투맨입고 핏하게 정사이즈입니다.)
[실측]
어깨 49cm
총길이 63cm
품 59cm (50cm 초반까지도 옆벨트로 조절가능)
소매 61~2cm 안시보리가 잡아줘서 딱맞게됨.
※기계로 찍지않고 사람손을 거치는 수제자켓이기에
사이즈개체차는 존재합니다.
여러 에어로레더를 경험해봤지만 사이즈가 제각각이며
그중에서도 정상적인 범위내의 좋은 실측사이즈네요.
86년도에는 수제 말가죽 재킷을 생산하는
유일한 회사였죠.
다른 제조사들이 에어로레더의 리드를 따르기 시작하기까지
몇 년이 걸렸습니다.
지금은 Aero와 유사한 작업을 하는 가죽자켓회사가 많이 있지만
가죽자켓 생산 라인이 없는 것은 아마도 독점적일 것입니다.
한 명의 기계공이 하나의 완전한 재킷을 만듭니다.
사실 100만원이 넘는 금액이지만 3대까지 물려주는
두껍고 내구성 좋고 최고인 좋은가죽의 좋은만듬세는
분명 그 노력과 좋은품질에 비하면 저렴하다고 생각합니다.
마케팅이 별로없었던 덕분에 가죽매니아들사이에서
최고라고 불리우는 에어로레더입니다.
차심가죽의 특성도 아셔야합니다.
곳곳에 자연스레 에이징 되가는 차심현상이 있습니다.
그치만 가죽자켓을 아시는분은 이느낌을 좋아해서
일부러 차심가죽자켓을 구매합니다.
고가의 더블알에 가죽자켓이 일부러 애초부터 차심현상의 모습의
가죽자켓으로 발매하죠.
기타의 깁슨 에피폰 이런 미국기타브랜드 역시 기타 마감이
쓰레기입니다.
그치만 하드웨어가 극강이여서 세계적으로 많이 선호합니다.
미국감성 가죽자켓이나 미국감성의 부츠브랜드 또한 그렇습니다.(레드윙, 치페와 등등)
마감보다는 하드웨어 질 즉, 튼튼한 내구도를 자랑합니다.
미국감성을 아시는분들은 잘 아실겁니다.
안감라이닝 역시 헤리스트위드사 헤링본트위드울 조직이며
안감이 보시다시피 귀합니다.
영국 모즈족 바버족들이 사용한 타탄체크안감이죠.
요약하자면
가죽회사로 최고인 호윈사의 차심가죽의 호스 하이드와
크롬악셀 공법을 후가공해서 썼을정도로 퀄리티는 남다릅니다.
묵직한 느낌의 아메카지 미국특유의 미국 냄새나는 가죽입니다.
굵직한 가죽 주름과 광택도 너무 좋구요
개인적으로 국내에 에어로레더 매물도 많지않고
상태좋은 에어로레더 매물도 많지않으며
황금사이즈 38에 하프벨트 블랙 모델로는
너무나 구하기 힘들어요.
저렴히 방출합니다.
쿨거래 노리턴 택포 80까지 네고 가능.
*직거래
오전 10시~밤9시 이전 : 청담초등학교 부근
밤9시 이후 : 중화동
하이웨이맨 아닌 하프벨트를 입고나왔죠.
기무라타쿠야가 입은 동형모델로
색상만 블랙인 동일한 에어로레더 하프벨트 제품입니다.
(동일색상도 판매중.)
대표적인 에어로레더의 시그니처 모델이며
에어로레더사에서 가장 판매고가 높은 모델이죠.
에어로레더자켓은 수제로 만들어지며
원조베테랑이 만드 는분들이 너무적어
에어로레더 연수생이 만드는 버전도 많이 출시되는데
연수생이 아닌 베테랑중 최고베테랑이 만든
1년간 극히 단기간 동안만 채용된6th 비행기 태그라벨이며
만듬세가 더 정교하고 핏이 더살아있습니다.
크롬악셀 후가공 된 가죽으로 최고인 hoween사의
호스하 이드로 제작됬습니다. 지퍼는 탈론사입니다.
더군다나 사이즈가 귀한 38사이즈입니다.
38사이즈는 매물로 구하기도 힘든 사이즈입니다.
특별히 윗등급인 차심가죽옵션의 크롬악셀 후가공 된
호윈사 가죽이며 말가죽의 가장 좋은부위인
프론트쿼터가 사용된 하프벨트 입니다.
에이징 진행시 차심 가죽이라 낡을수록 더 이뻐져요.
신품가 170~ 라벨, 옵션에따라 더 호가되는제품이며
명문 호윈사 가죽은 최고이며 유일하게
에어로레더 가죽자켓회사와 독점계약후 가죽을 공급해줍니다.
오래된 빈티지상품과는 다르게 넉넉한실측.
빈티지는 사이즈가 확줄어서 같은사이즈여도
2사이즈이상 차이납니다.
정통 레더스포츠자켓 핏감 실측으로 보셔야하며
사이즈 실측으로 보시면 100에서 105느낌입니다.
*오버핏이 유행이여서인지 95부터 105체격까지
두루두루 맞는사이즈라고 생각되네요.
(전 179cm/77kg 기모든 맨투맨입고 핏하게 정사이즈입니다.)
[실측]
어깨 49cm
총길이 63cm
품 59cm (50cm 초반까지도 옆벨트로 조절가능)
소매 61~2cm 안시보리가 잡아줘서 딱맞게됨.
※기계로 찍지않고 사람손을 거치는 수제자켓이기에
사이즈개체차는 존재합니다.
여러 에어로레더를 경험해봤지만 사이즈가 제각각이며
그중에서도 정상적인 범위내의 좋은 실측사이즈네요.
86년도에는 수제 말가죽 재킷을 생산하는
유일한 회사였죠.
다른 제조사들이 에어로레더의 리드를 따르기 시작하기까지
몇 년이 걸렸습니다.
지금은 Aero와 유사한 작업을 하는 가죽자켓회사가 많이 있지만
가죽자켓 생산 라인이 없는 것은 아마도 독점적일 것입니다.
한 명의 기계공이 하나의 완전한 재킷을 만듭니다.
사실 100만원이 넘는 금액이지만 3대까지 물려주는
두껍고 내구성 좋고 최고인 좋은가죽의 좋은만듬세는
분명 그 노력과 좋은품질에 비하면 저렴하다고 생각합니다.
마케팅이 별로없었던 덕분에 가죽매니아들사이에서
최고라고 불리우는 에어로레더입니다.
차심가죽의 특성도 아셔야합니다.
곳곳에 자연스레 에이징 되가는 차심현상이 있습니다.
그치만 가죽자켓을 아시는분은 이느낌을 좋아해서
일부러 차심가죽자켓을 구매합니다.
고가의 더블알에 가죽자켓이 일부러 애초부터 차심현상의 모습의
가죽자켓으로 발매하죠.
기타의 깁슨 에피폰 이런 미국기타브랜드 역시 기타 마감이
쓰레기입니다.
그치만 하드웨어가 극강이여서 세계적으로 많이 선호합니다.
미국감성 가죽자켓이나 미국감성의 부츠브랜드 또한 그렇습니다.(레드윙, 치페와 등등)
마감보다는 하드웨어 질 즉, 튼튼한 내구도를 자랑합니다.
미국감성을 아시는분들은 잘 아실겁니다.
안감라이닝 역시 헤리스트위드사 헤링본트위드울 조직이며
안감이 보시다시피 귀합니다.
영국 모즈족 바버족들이 사용한 타탄체크안감이죠.
요약하자면
가죽회사로 최고인 호윈사의 차심가죽의 호스 하이드와
크롬악셀 공법을 후가공해서 썼을정도로 퀄리티는 남다릅니다.
묵직한 느낌의 아메카지 미국특유의 미국 냄새나는 가죽입니다.
굵직한 가죽 주름과 광택도 너무 좋구요
개인적으로 국내에 에어로레더 매물도 많지않고
상태좋은 에어로레더 매물도 많지않으며
황금사이즈 38에 하프벨트 블랙 모델로는
너무나 구하기 힘들어요.
저렴히 방출합니다.
쿨거래 노리턴 택포 80까지 네고 가능.
*직거래
오전 10시~밤9시 이전 : 청담초등학교 부근
밤9시 이후 : 중화동
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