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Yamaha TMAX 560 2013 model. We sell a bike that has been properly maintained.
야마하 tmax560 23년식 정비확실한 바이크 판매합니다
3 hours ago
Category
Motorcycle (Over 125cc)
Translate to English야마하 tmax560 23년식 정비확실한 바이크 판매합니다
키로수 46@@@km(곧47000km) 상승x 폐지완료
일단 정비내역부터 적어놓겠습니다
(40000km) 24년12월초에 구동계,겉밸트,필터류 교환 (수리비 220만원)
(45000km) 그 이후에 클러치쪽에서 잡소리가 올라와 클러치디스크도 올 교환했습니다
클러치디스크 교체하면서 점화플러그,이그니션코일,뒤패드,앞패드 도 함께 교환 (수리비 120만원)
(46000km) 앞,뒤타이어 교환
클러치 교체후 2000km 주행 구동계,겉밸트,필터류 등등 교체후 약 7000km주행
앞,뒤타이어 교체후 약 1000km주행
최근에 베터리 방전으로 인해 순정보다 전기가 더 쌘 BS베터리로 교체 완료
1500km마다 엔진오일 모튤로 교환
오일교체후 500km정도 주행
tmax는 40000km~50000km만에서 제일 돈이 많이 깨진다고 했는데.. 정말 많이 깨졌습니다..
교체할수있는건 다 교체한듯하네요..
어중간한 20000~30000km 짜리 사와서 조금 타다 수리비 폭탄 맞지마시고
정비확실한 바이크 사세요 ..
사진,내역 가지고있습니다
튜닝은 XRT로 되어있습니다
XRT 브레이크레버
XRT 풀리커버 커버
XRT 오일캡
XRT 파킹레버
XRT 포크슬라이더
XRT 구동계 커버
XRT 클러치 커버
XRT 리어,스윙암 슬라이더
XRT 체인커버
XRT 소기어(스윙암) 커버
XRT 사이드스텐드
XRT 안개등다이
사이드브레이크 캘리퍼 커버
알루미늄 탑박스 , 탑박스브라켓
계기판 커버
리어 디스크 커버
실린더 마운트 양쪽 (핸드폰 거치할수있는 볼입니다)
핸들 마운트 (핸드폰 거치할수있는 볼입니다)
대략 250만원정도 튜닝되어있습니다
소모품은 다 많이 남아있구요 소모품쪽 교체해야되는 부분은 없습니다
외관은 딱히 신경쓰는 스타일은 아닌데 어디에 긁히고 전봇대에 사이드스텐드 세우다가
생각보다 많이 내려가서 기스가 생기는 정도에 기스들이 있고요
이와같이 바이크 세우다가 스텐드가 생각보다 많이 눕혀져서 탑박스 쳤던적있습니다
사진에 첨부해놓았습니다
버티기 우꿍 한번 있었습니다
그 이후에 센터가서 핸들밸런스,쇼바,삼발이 등 전체적인 밸런스 확인했고
이상한 레이저? 같은걸로 틀어짐 없는지 확인했습니다
절대 애매한 바이크아닙니다 대부분들 "키로수가 좀 있으면 이것저것 교체할게 많아" 이러시면서 구매하는게 고민들이 많으실껍니다 이게 폭탄이 아닌가 이러시면서요
걱정 안하셔도 됩니다 폭탄은 제가 맞았으니까요 ㅎㅎ ^^
물론 오토바이라는게 또 어디가 말썽 부릴지 모른다지만 센터사장님도 웬만하면 다
미리 예방정비 하셨고 엔진오일도 재때 잘 교체 해주어서 이제부터 3만키로정도는
간단한 소모품만 교체하면서 타시지 않을까요 ? 했습니다
큰 돈 들어가는 클러치,구동계,겉밸트,타이어 등 다 교체했고
어중간한 바이크사서 고생하시지 마시고 확실하게 정비 되어있는 바이크 구매하세요
직거래 서울 강서구 공항동에서 합니다
만약 어쩔수없이 화물거래시 전액입금 받고 노리턴,노클레임 이조건에만합니다
업자들이 돈 반주고 가져가서 하자잡는 일이 많아서요 이해 부탁드립니다
직거래 선호합니다 폐지 되어있으니 시간되실때 한번 들리셔서 상태 같이 보면서 거래 원합니다
(사진이 12장이상 첨부가 안되서 필요하시면 수리 했던 사진 보내드릴게요)
키로수 46@@@km(곧47000km) 상승x 폐지완료
일단 정비내역부터 적어놓겠습니다
(40000km) 24년12월초에 구동계,겉밸트,필터류 교환 (수리비 220만원)
(45000km) 그 이후에 클러치쪽에서 잡소리가 올라와 클러치디스크도 올 교환했습니다
클러치디스크 교체하면서 점화플러그,이그니션코일,뒤패드,앞패드 도 함께 교환 (수리비 120만원)
(46000km) 앞,뒤타이어 교환
클러치 교체후 2000km 주행 구동계,겉밸트,필터류 등등 교체후 약 7000km주행
앞,뒤타이어 교체후 약 1000km주행
최근에 베터리 방전으로 인해 순정보다 전기가 더 쌘 BS베터리로 교체 완료
1500km마다 엔진오일 모튤로 교환
오일교체후 500km정도 주행
tmax는 40000km~50000km만에서 제일 돈이 많이 깨진다고 했는데.. 정말 많이 깨졌습니다..
교체할수있는건 다 교체한듯하네요..
어중간한 20000~30000km 짜리 사와서 조금 타다 수리비 폭탄 맞지마시고
정비확실한 바이크 사세요 ..
사진,내역 가지고있습니다
튜닝은 XRT로 되어있습니다
XRT 브레이크레버
XRT 풀리커버 커버
XRT 오일캡
XRT 파킹레버
XRT 포크슬라이더
XRT 구동계 커버
XRT 클러치 커버
XRT 리어,스윙암 슬라이더
XRT 체인커버
XRT 소기어(스윙암) 커버
XRT 사이드스텐드
XRT 안개등다이
사이드브레이크 캘리퍼 커버
알루미늄 탑박스 , 탑박스브라켓
계기판 커버
리어 디스크 커버
실린더 마운트 양쪽 (핸드폰 거치할수있는 볼입니다)
핸들 마운트 (핸드폰 거치할수있는 볼입니다)
대략 250만원정도 튜닝되어있습니다
소모품은 다 많이 남아있구요 소모품쪽 교체해야되는 부분은 없습니다
외관은 딱히 신경쓰는 스타일은 아닌데 어디에 긁히고 전봇대에 사이드스텐드 세우다가
생각보다 많이 내려가서 기스가 생기는 정도에 기스들이 있고요
이와같이 바이크 세우다가 스텐드가 생각보다 많이 눕혀져서 탑박스 쳤던적있습니다
사진에 첨부해놓았습니다
버티기 우꿍 한번 있었습니다
그 이후에 센터가서 핸들밸런스,쇼바,삼발이 등 전체적인 밸런스 확인했고
이상한 레이저? 같은걸로 틀어짐 없는지 확인했습니다
절대 애매한 바이크아닙니다 대부분들 "키로수가 좀 있으면 이것저것 교체할게 많아" 이러시면서 구매하는게 고민들이 많으실껍니다 이게 폭탄이 아닌가 이러시면서요
걱정 안하셔도 됩니다 폭탄은 제가 맞았으니까요 ㅎㅎ ^^
물론 오토바이라는게 또 어디가 말썽 부릴지 모른다지만 센터사장님도 웬만하면 다
미리 예방정비 하셨고 엔진오일도 재때 잘 교체 해주어서 이제부터 3만키로정도는
간단한 소모품만 교체하면서 타시지 않을까요 ? 했습니다
큰 돈 들어가는 클러치,구동계,겉밸트,타이어 등 다 교체했고
어중간한 바이크사서 고생하시지 마시고 확실하게 정비 되어있는 바이크 구매하세요
직거래 서울 강서구 공항동에서 합니다
만약 어쩔수없이 화물거래시 전액입금 받고 노리턴,노클레임 이조건에만합니다
업자들이 돈 반주고 가져가서 하자잡는 일이 많아서요 이해 부탁드립니다
직거래 선호합니다 폐지 되어있으니 시간되실때 한번 들리셔서 상태 같이 보면서 거래 원합니다
(사진이 12장이상 첨부가 안되서 필요하시면 수리 했던 사진 보내드릴게요)
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